公路護欄網的設計原理及規格介紹

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公路護欄網的設計原理1 護欄網平面布設原則高速公路除在天然屏障（河流等）以外，全線設置護欄網。在橋梁、通道等必須斷開處，進行端頭圍封；在涵洞等跨徑不大的構造物處可一次跨過。護欄網的平面布設遵循以下原則：（1） 護欄網設置于公路用地界內側0.5m處；（2） 地形有較小起伏時，護欄網按階梯形設置；遇地形起伏較大路段（地面傾斜角度大于6°），可制作平行四邊形網片，護欄網順坡設置；（3） 在遇到≤2.5m 的溝渠或涵洞時，可1 次跨過；在旱橋、橋下無道路情況下，應順橋梁方向做與主線平行的封閉式圍封；在遇跨河流橋梁時，應順橋梁方向圍封至水邊，并做端頭圍封；（4） 在每段護欄網的起終點或護欄網需要斷開的地方，應針對不同的情況做端頭圍封，在護欄網需要改變方向的地方，應做拐角處理；（5） 互通區護欄網應將互通區征地范圍全部圍封在內，以防行人進入互通區危及高速公路交通安全或侵占路產路權。

2 護欄網構造、材料規格及防腐處理（1） 護欄網構造高速公路護欄網立柱采用獨特的”戰斧式”設計，單根立柱由一塊鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶制作成型，立柱高度1.8m，其中地面以上部分高度1.5m，埋置于混凝土基礎中高度0.3m。網片為無邊框式，網眼規格高200mm、寬65mm。混凝土基礎尺寸為400mm×400mm×500mm，根據其強度無需設置斜撐。（2） 護欄網材料規格本高速公路護欄網立柱鋼材壁厚為1.25mm，其*拉強度≥375MPa，伸長率≥26%；網片采用4mm的鍍鋅鋼絲或冷拉普通鋼絲制作，其力學性能指標符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343- 94） 的要求，網片跨徑為2.75m。立柱基礎可現澆也可預制，基礎混凝土強度為C20。（3） 護欄網防腐處理本高速公路護欄網的鋼構件均應采用鍍鋅后再噴塑的防腐處理。立柱由鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶直接加工而成，網片由鍍鋅鋼絲直接加工而成。在加工成型的立柱和網片上噴涂塑層，塑層顏色為以往高速公路上較少采用的乳白色。涂塑層應附著良好，涂塑層表面應均勻光滑、連續，無肉眼可分辨的小孔、孔隙、脫皮及其它有害缺陷。護欄網防腐質保應達到10 年。